Un échange entre employés de Boeing datant de 2016 révèle que le système automatique qui devait empêcher le 737 MAX de partir en piqué rendait l'avion difficile à piloter en simulateur, selon un document remis par le constructeur à une commission d'enquête.

Dans ce document, Mark Forkner, à l'époque un pilote de Boeing disait à un collègue que le MCAS --le système qui a depuis été mis en cause dans deux crashs qui ont fait 346 morts-- "déraille dans le sim (le simulateur Ndlr)". L'agence fédérale de l'aviation (FAA) américaine a accusé vendredi Boeing de lui avoir caché ces documents importants liés à la certification du 737 MAX.