Ce mardi matin, sur le port autonome, les grues ont charrié la moitié des structures métalliques qui vont constituer le futur pont de Lékine.

Ces éléments d’une trentaine de tonnes chacun ont été fabriqués en Alsace, à l’usine Eiffage Métal de Lauterbourg, avant d’être acheminés par voie fluviale sur le Rhin jusqu’à Anvers, puis de prendre le large pour une étape à Nouméa.

Le dernier tronçon du trajet a débuté. Les structures métalliques vont être débarquées au wharf de Wadrilla puis acheminées par des poids lourds d’Unitrans.

L’assemblage des caissons va débuter dès demain à Ouvéa. La structure métallique devrait être achevée fin mai 2022, pour une livraison complète de l’ouvrage d’art en fin d’année 2022.

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