La date est désormais fixée. L’aérodrome de Wanaham sera de nouveau bloqué à partir du mardi 1^er septembre, annonce ce samedi 22 août Guillaume Waminya, président du Comité de coordination coutumier de Drehu. Le mouvement doit se poursuivre "pour une durée indéterminée", ajoute-t-il. Les modalités précises du blocage n’ont pas encore été communiquées.

Les vols d’Air Calédonie avaient repris à Lifou le 3 juin, après trois mois d’interruption. Les grands chefs du Wetr, de Lössi et de Gaïca avaient demandé la levée du mouvement, face aux conséquences de l’isolement pour les malades, les élèves, les familles et l’économie de l’île. Le comité était toutefois resté mobilisé à proximité de l’aérodrome, sans empêcher les appareils de se poser.

Deux mois plus tard, il entend donc durcir de nouveau le mouvement. "Après six mois d’attente, nous avons espéré une réponse positive de la part du nouveau gouvernement", explique Guillaume Waminya. Le collectif avait attendu la nomination de Milakulo Tukumuli à la tête de l’exécutif pour relancer ses propositions en faveur d’un "schéma global du transport".

"Blocage total des trois îles"

Lors d’une rencontre organisée à Lifou le 6 août, [1]le président du gouvernement avait proposé aux représentants des trois îles de travailler pendant un mois sur un dispositif abordant l’aérien, le maritime, le prix des billets et la continuité territoriale. Mais le comité de Drehu pose une condition préalable : le retour des avions à Magenta, ou au moins "une garantie par un arrêté ou par une délibération".

Guillaume Waminya affirme que le transfert des activités d’Air Calédonie vers La Tontouta, décidé par le précédent gouvernement et effectif depuis le 2 mars, a été réalisé "sans un arrêté ou une délibération". Selon lui, la réponse apportée par Milakulo Tukumuli consiste à demander la réouverture des aérodromes d’Iaai et de Nengone, mais avec des vols toujours opérés depuis La Tontouta. "Ce n’est pas ce qu’on a demandé", avait-il déjà déclaré vendredi [2].

Le responsable coutumier dénonce également les annulations qui persistent et la qualité du service proposé depuis la reprise des rotations vers Lifou. Il estime désormais qu’un "blocage total des trois îles" reste "le seul moyen" d’être entendu. Maré et Ouvéa sont déjà privées des vols réguliers d’Air Calédonie depuis le 2 mars.

Cette nouvelle interruption intervient alors que la compagnie demeure en redressement judiciaire. La procédure, ouverte le 14 avril après 44 jours de blocage, doit permettre à Air Calédonie de poursuivre son activité pendant une période initiale de six mois et de présenter un plan de redressement.