Après dix jours d’incertitudes [1], l’avion d’Air Calédonie a finalement atterri sans encombre, ce mardi 1^er septembre aux alentours de 7h40, à Lifou. Le comité de coordination coutumier de Drehu (3CD), qui avait annoncé le 22 août la reprise du blocage de l’aérodrome de Wanaham à compter de ce jour et "pour une durée indéterminée", a finalement renoncé.

"Quand on est arrivés, aux alentours de 5 heures ce [mardi] matin, les forces de l’ordre étaient déjà présentes en nombre aux abords et à l’entrée de l’aérodrome", rapporte Guillaume Waminya, président du comité.

"Éviter que ça dégénère"

Le haut-commissariat, qui avait affirmé mettre tout en œuvre pour garantir la desserte aérienne [2], a confirmé avoir déployé un dispositif de gendarmerie autour de la piste. Aucun renfort n’a toutefois été envoyé sur place, seuls les effectifs de la gendarmerie de Lifou ont été mobilisés. De son côté, le procureur de la République, Yves Dupas, avait prévenu en fin de semaine dernière qu’une enquête judiciaire serait immédiatement ouverte en cas d’entrave [3] de la desserte aérienne.

Autant d’éléments qui ont fini par dissuader la centaine de personnes mobilisées ce mardi, selon les organisateurs. Ces derniers, toujours fermement opposés au transfert d’Air Calédonie de Magenta vers l’aéroport de La Tontouta, effectif depuis le 2 mars, ont manifesté leur mécontentement "devant l’entrée de l’aérodrome, où nous avons affiché nos banderoles". "On s’est donné la consigne de ne pas entrer en confrontation pour ne pas passer à côté de nos objectifs et pour éviter que ça dégénère", explique Guillaume Waminya.

Un travail sur le "plan de mobilité"

Le comité n’a pas pour autant l’intention d’abandonner ses revendications. "On va continuer de maintenir la pression", promet son président, assurant toutefois qu’aucune nouvelle tentative de bloquer l’aérodrome ne sera menée. "Les vols vont se poursuivre, nous, on va s’orienter désormais vers un travail sur le schéma des transports de Tukumuli."

Le président du gouvernement s’était rendu sur l’île, le 6 août, pour tenter de débloquer la situation [4], en proposant aux opposants un travail autour d’un "plan de mobilité" abordant la question de la desserte aérienne, mais également maritime ainsi que des liaisons inter-îles. Ces derniers avaient rejeté la proposition du chef de l’exécutif, tant que les vols s’effectuaient depuis La Tontouta. Une position qui semble sur le point d’évoluer. "On attend son retour [de Paris où il emmène la délégation transpartisane [5] NDLR] et on lui fera comprendre qu’on est toujours là et qu’on ne veut rien lâcher", nuance Guillaume Waminya.

Après trois mois de suspension de la ligne, les avions d’Air Calédonie ont repris leurs rotations avec Lifou le 3 juin sur ordre des grands chefs de Lössi et de Gaïca. À Maré et Ouvéa, les aérodromes restent fermés aux appareils de la compagnie depuis le 2 mars.