Distribuée en Nouvelle-Calédonie par Automotors [1] depuis 2020, la marque Changan propose avec le Nouveau CS35 MAX [2] un SUV qui vise un usage mixte : la circulation du Grand Nouméa en semaine, les routes du territoire le reste du temps. Proposé à partir de 2 650 000 francs CFP TTC, il se distingue aussi par un niveau d'équipement de série particulièrement complet. Pour savoir si ce positionnement correspond à un besoin réel, mieux vaut regarder ce que dit la fiche technique et ce qui change d'une finition à l'autre.

Ce qu'on demande à un SUV sur le territoire

Un SUV vendu en Nouvelle-Calédonie répond à un cahier des charges particulier. En semaine, c'est la circulation du Grand Nouméa et des créneaux souvent serrés. Le week-end ou pour le travail, c'est la RT1 vers le nord : des lignes droites, des sections plus sinueuses à l'approche des cols, et un revêtement inégal selon les tronçons.

S'ajoutent des contraintes propres au territoire : un climat tropical qui sollicite les carrosseries, et des distances souvent plus longues que la moyenne, sur une île où la voiture individuelle reste pour beaucoup de foyers le seul mode de déplacement réaliste. C'est à cette grille de lecture qu'il faut confronter le nouveau CS35 MAX.

Un vrai gabarit de SUV, une garde au sol de 180 mm

Avec 4,45 mètres de long pour 1,86 mètre de large, le Nouveau CS35 MAX offre un vrai gabarit de SUV. Son empattement de 2,715 mètres lui assure une habitabilité correcte pour cinq adultes, et les radars de stationnement arrière, présents de série, accompagnent les manœuvres en ville.

La garde au sol annoncée est de 180 millimètres. C'est la marge utile pour franchir un accès de propriété non goudronné ou absorber un revêtement dégradé. Sans prétendre aux capacités d'un véritable tout-terrain, le CS35 MAX privilégie la polyvalence au quotidien. Sa transmission aux roues avant est adaptée à un usage routier et aux pistes roulantes, tout en rappelant que ses capacités restent celles d'un SUV urbain.

187 chevaux, 300 Nm, et une boîte qui mérite d'être précisée

Le Nouveau CS35 MAX est équipé d'un moteur essence 1.5T Bluecore turbocompressé de 187 chevaux, pour 300 Nm de couple. Un chiffre de couple à ce niveau, sur un SUV, signifie que la puissance est disponible à bas régime, ce qui limite le besoin de solliciter fortement le moteur lors d'un dépassement ou d'une montée.

Le point le plus important ne figure pourtant pas en tête de fiche : la transmission est une boîte automatique à 7 rapports à double embrayage (DCT), et non une boîte robotisée à simple embrayage (AMT). La distinction compte, parce que les critiques les plus répandues sur les véhicules chinois des générations précédentes [3] portaient précisément sur le comportement des AMT à basse vitesse. Une DCT relève d'une architecture différente, plus proche de ce que proposent des constructeurs installés de longue date sur le territoire comme Hyundai ou Kia.

La fiche technique annonce cinq modes de conduite : Eco, Smart, Confort, Sport et Racing. Les trois premiers correspondent à des usages réels sur le territoire. Le mode Racing apporte une touche plus sportive à l'expérience à bord, notamment grâce à un affichage spécifique de l'écran. Il renforce l'immersion du conducteur, sans pour autant modifier fondamentalement le caractère urbain et routier du nouveau CS35 MAX.

Côté consommation, Changan annonce environ 7,5 litres aux 100 kilomètres en cycle mixte homologué. Comme pour tout véhicule, la consommation constatée dépendra du profil de trajet, de la charge et de l'usage de la climatisation. Ce chiffre est une base de comparaison entre modèles, pas une prévision de budget carburant.

Un équipement complet dès la finition d'entrée

C'est l'un des principaux atouts du Nouveau CS35 MAX : dès la finition d'entrée, proposée à 2 650 000 francs CFP TTC, la dotation de série couvre l'essentiel de ce que l'on attend aujourd'hui d'un SUV moderne.

Confort et praticité : accès et démarrage sans clé, démarrage du moteur à distance, ouverture et fermeture des vitres et du toit à distance, climatisation automatique, toit ouvrant et volant cuir. Le démarrage à distance permet notamment de rafraîchir l'habitacle avant de prendre la route, un usage très concret sous le soleil calédonien.

Technologie à bord : écran tactile de 10,25 pouces, instrumentation numérique de 12,3 pouces, Apple CarPlay et Android Auto, connexion Bluetooth et commandes audio au volant.

Sécurité et aides à la conduite : radars de stationnement arrière, caméra de recul, contrôle de trajectoire (ESP), régulateur de vitesse, frein de parking électrique avec auto-hold, aide au démarrage en côte, contrôle de descente, surveillance de la pression des pneus et fixations Isofix.

Style : feux LED à allumage automatique et jantes aluminium de 18 pouces.

À ce niveau de prix, c'est cette dotation de série qui constitue l'argument central du modèle.

Ce qui change entre les deux finitions

C'est le point à vérifier en priorité avant de se décider, parce que les deux finitions du CS35 MAX [2] ne proposent pas la même dotation, pour un écart de 245 000 francs CFP TTC.

Les deux versions partagent le même moteur, la même boîte et l'ensemble des équipements décrits plus haut. La finition supérieure ajoute en revanche plusieurs équipements souvent cités comme arguments d'achat :

Équipement    Finition d'entrée    Finition supérieure

Vision de manœuvre    Caméra de recul    Caméra 540°

Toit    Toit ouvrant    Toit panoramique

Chargeur à induction    Non    Oui

Sellerie    Tissu    Cuir bi-ton

Airbags latéraux avant    Non    Oui

Régulateur adaptatif (ACC)    Non    Oui

Hayon électrique    Non    Oui

Audio    4 haut-parleurs    6 haut-parleurs Sony

Prix TTC    2 650 000 F    2 895 000 F

Deux lignes méritent une attention particulière. La caméra 540°, d'abord : elle reconstitue en temps réel une vue aérienne du véhicule et de ses abords, en intégrant une estimation de la zone située sous le châssis. Pour un créneau en ville ou un obstacle bas en bord de route, la différence avec une simple caméra de recul est réelle. Les airbags latéraux avant, ensuite : pour un acheteur dont la sécurité est le premier critère, cette ligne pèse davantage que le toit panoramique.

Garantie et service après-vente sur le territoire

Le réseau Changan [4] est implanté sur le territoire depuis 2020. Le service après-vente est assuré par SIDAPS et les pièces détachées s'appuient sur le réseau Hyundai, avec une garantie de 4 ans ou 100 000 kilomètres au premier terme échu, l'une des plus étendues du marché local. Les concessions sont situées à Nouméa (Automotors - 201 rue Gervolino, Magenta) et à Koné (La Concession Nord – Route de la ZI).

À qui ce modèle convient, concrètement

Pour un foyer avec deux jeunes enfants, les points à examiner en concession sont la fixation Isofix (présente sur les deux finitions), le volume de coffre réel une fois la poussette chargée, et la présence des airbags latéraux avant, réservés à la finition supérieure.

Pour un conducteur effectuant régulièrement Nouméa-Koné ou des trajets équivalents, la motorisation et la boîte sont adaptées, et le régulateur de vitesse de série, complété par le régulateur adaptatif sur la finition supérieure, accompagne les longs trajets.

Pour un budget strictement plafonné à 2 650 000 francs CFP, enfin, la finition d'entrée offre déjà le moteur, la boîte, l'écran de 10,25 pouces, les radars de stationnement arrière et l'essentiel de la dotation de série. Ce sont les équipements de confort, et non les éléments mécaniques, qui distinguent les deux versions.

Foire aux questions

Est-ce que le nouveau Changan CS35 MAX est un bon SUV pour la Nouvelle-Calédonie ?

Pour un usage mixte entre Grand Nouméa et routes du territoire, le positionnement est cohérent : garde au sol de 180 mm, couple de 300 Nm, boîte automatique à double embrayage et garantie locale de 4 ans ou 100 000 km. Son principal atout reste le niveau d'équipement proposé dès la finition d'entrée, à 2 650 000 francs CFP TTC. Sa transmission aux roues avant le destine à un usage routier et aux pistes roulantes.

Quelle est la différence entre les deux finitions du CS35 MAX ?

Le moteur, la boîte automatique, l'écran de 10,25 pouces, les radars de stationnement arrière et l'essentiel de la dotation de série sont communs aux deux versions. La finition supérieure, facturée 245 000 francs de plus, ajoute notamment la caméra 540°, le toit panoramique, le chargeur à induction, les airbags latéraux avant et le régulateur adaptatif.

Quelle est la consommation annoncée du Nouveau CS35 MAX ?

Le constructeur annonce environ 7,5 litres aux 100 kilomètres en cycle mixte homologué, pour le moteur 1.5T essence de 187 chevaux. La consommation constatée varie selon le profil de trajet, la charge et l'usage de la climatisation.

À quoi sert vraiment une caméra 540 degrés sur un SUV ?

Elle reconstitue une vue aérienne du véhicule en temps réel à partir de plusieurs capteurs, ce qui facilite les manœuvres dans les espaces étroits et l'anticipation des obstacles bas. Le système équipant le nouveau CS35 MAX couvre un champ de 540 degrés, incluant une estimation de la zone sous le châssis, et il est réservé à la finition supérieure.

Quelle garantie et quel SAV pour un Changan en Nouvelle-Calédonie ?

La garantie constructeur est de 4 ans ou 100 000 kilomètres, au premier terme échu. Le service après-vente est assuré par SIDAPS, avec un réseau de pièces détachées Hyundai, via les concessions de Nouméa et de Koné.

Reste la question de la marque elle-même, de son histoire industrielle et de ses protocoles de contrôle qualité. Nous l'avons traitée séparément dans notre précédent article, " Changan : une marque fiable ou un pari risqué ? Ce que disent les chiffres [3] ".

Le détail des finitions, la fiche technique complète et la réservation d'un essai sont disponibles sur la page dédiée du distributeur : automotors.nc/changan/72-cs35-max. [2]

Changan en Nouvelle-Calédonie

Automotors · 201 rue Gervolino, Magenta, Nouméa · (+687) 29 82 22

La Concession Nord · Route de la ZI, Koné · (+687) 27 08 30

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