Le mois de novembre s’ouvre sur une nouvelle hausse des prix à la pompe [1], avec un litre d’essence à 200,60 francs et de gazole à 204 francs. Une dépense de plus pour les ménages calédoniens, particulièrement ceux qui doivent parcourir de longues distances pour aller travailler.

Pour la Fédé, "le recours au véhicule personnel ne constitue bien souvent ni un choix de confort ni une facilité, mais une nécessité". Dans un courrier adressé ce lundi 2 novembre au directeur de la Mission interministérielle, son secrétaire général, Steeve Teriitehau, demande donc à l’État d’étudier la création d’une aide exceptionnelle au carburant.

Le syndicat propose, comme première base de discussion, une indemnité de 10 000 francs par mois pendant trois mois, soit 30 000 francs par bénéficiaire. Elle concernerait les salariés du privé comme les agents publics, en ciblant prioritairement les revenus modestes. Les distances domicile-travail et l’absence de transports collectifs seraient également prises en compte.

Des crédits encore à trouver

Pour financer cette mesure, la Fédé suggère de mobiliser les éventuels crédits de l’État non consommés en 2026, notamment ceux du pacte de refondation. Encore faut-il vérifier leur disponibilité et la possibilité de les réaffecter. Le syndicat sollicite à cette fin une rencontre avec les services de l’État.

La Fédé rappelle qu’en juin, le gouvernement avait instauré le dispositif "Soutien carburant pro" [2], destiné à certaines professions particulièrement dépendantes du carburant. "Nous ne contestons nullement la pertinence de cette mesure", précise le syndicat. Mais elle laisse selon lui "de côté une part importante de la population active", notamment les salariés et les agents publics qui utilisent quotidiennement leur voiture pour rejoindre leur lieu de travail.

La Fédé s’attaque également au fonctionnement des prix à la pompe. Elle dénonce l’alignement, selon elle quasi systématique, des stations-service sur les prix maximums fixés chaque mois par le gouvernement. Un plafond réglementaire qui n’interdit pourtant pas aux distributeurs de vendre moins cher.

Un problème déjà soulevé en 2020 par l’Autorité de la concurrence, qui recommandait de favoriser la concurrence entre les stations-service tout en maintenant un mécanisme permettant de ne pas pénaliser les habitants du Nord et des îles. La Fédé réclame aujourd’hui davantage de transparence sur la formation des prix et les marges des opérateurs pétroliers. "La concurrence doit profiter aux consommateurs, pas seulement exister sur le papier", insiste le syndicat.