Un an après l'échouement du Kea Trader, et alors que la stratégie d'évacuation de l'épave demeure incertaine [1], l’activité de l’entreprise Shanghai Salvage Company (SSC) se concentre sur l’enlèvement des débris immergés issus de l’épave du porte-conteneurs. Ainsi, « plus de 11 tonnes de débris métalliques ont ainsi pu être retirés du récif au mois de juillet », indique le haussariat dans le communiqué diffusé ce mardi 31 juillet.

« Ce travail s’opère au moyen de plongeurs et de bouées, permettant de remorquer les débris aux abords du récif afin de les gruter sur le pont des navires dédiés à cette tâche », poursuit le communiqué, précisant que « des conditions météorologiques favorables ont permis de valider cette méthodologie pour des débris allant jusqu’à 4,5 tonnes ». Une première partie de ces débris a été transbordée à Nouméa par le navire De Jing, de la SSC, pour un retraitement par des entreprises locales.

Par ailleurs, le bureau du ministère des transports de Malte, en charge de l’enquête, a publié ses conclusions dans un rapport, disponible ci-dessous (en anglais) :

384402965 Final Safety Investigation Report Transport Malta [2] by Rebecca Morris [3] on Scribd