À 7h40, ce mercredi 3 juin, un avion de la compagnie Air Calédonie s’est posé à l’aéroport de Wanaham, à Lifou, pour la première fois depuis le 2 mars. Ce vol intervient deux jours après l’annonce, par le grand chef de Wetr Ukeinesoti Sihazé, de la levée des blocages [1] entamés il y a trois mois par les habitants et coutumiers contre le déménagement d’Aircal à Tontouta.

Face à l’enlisement de la situation, celui qui dispose de l’autorité sur l’aéroport de Wanaham avait estimé que la population de Ne Drehu avait suffisamment souffert et que l’heure était venue de rétablir les liaisons aériennes. Dans la foulée, Air Calédonie annonçait la reprise progressive de ses vols [2] à compter de ce mercredi 3 juin. Trois autres rotations sont d’ores et déjà programmées par la compagnie d’ici vendredi 5 juin.

Un "protocole d’accord" au cœur des tensions

Une décision pourtant loin de faire l’unanimité, au sein même des collectifs des trois îles, Lifou compris. Selon nos partenaires de Caledonia, le responsable du comité de coordination coutumière Ne Drehu a ainsi annoncé que la mobilisation pour un retour de la compagnie à Magenta allait se poursuivre "jusqu'au 28 juin", malgré l’annonce du grand chef de Wetr, sans empêcher pour autant les avions d’Air Calédonie d’atterrir. "Nous voulons le retour à Magenta [...] On va rester mobilisés, il y a un premier vol qui va atterrir ce mercredi, on va observer, regarder" depuis le QG du collectif situé à quelques centaines de mètres de l'aérodrome, a indiqué Guillaume Waminya.

L’élaboration ces dernières semaines d’un "protocole d’accord" entre les coutumiers et le gouvernement, sous la houlette d’Amonyie Kakue, expert de l’aéronautique mandaté par le grand chef de Wetr, est à l’origine des tensions qui ont récemment vu le jour au sein des collectifs. Ukeinesoti Sihazé affirmait ainsi, dans son communiqué, que le document aurait été "modifié par le collectif [de Lifou NDLR], qui l’a détourné de son objet". Une version contestée par le collectif de coordination coutumière d’Iaai. Dans un communiqué daté de lundi 1^er juin, il dénonce "avec gravité les propos mensongers" du grand chef de Wetr, qui aurait, selon les responsables du collectif d’Ouvéa, "choisi de bafouer la coutume en diffusant un communiqué diffamatoire".

Le gouvernement accusé de manipulation

Ces derniers rappellent ainsi que ce protocole d’accord était "une initiative des trois collectifs de coordination coutumière des îles Loyauté, élaborée et portée collectivement depuis le 11 mai 2026". Quelques jours plus tard, le document aurait, selon le comité d’Ouvéa, été modifié par Amonyie Kakue et quelques responsables coutumiers de Lifou, avant d’être transmis aux autorités.

"Le collectif considère que le gouvernement s’est servi de la posture et de la grandeur coutumière de ce grand chef [Sihazé] ainsi que de ce jeune ingénieur afin de débloquer les aérodromes, contre la volonté exprimée par les grandes chefferies des îles et par une partie importante des populations concernées."

Les responsables du mouvement à Ouvéa indiquent, par conséquent, poursuivre leur mobilisation jusqu’à un retour de la desserte aérienne à Magenta.