Le Betico 2 s’apprête à rejoindre les cales sèches. Le navire sera immobilisé du 4 juillet au 4 août inclus pour son carénage annuel, a annoncé la compagnie. Cette opération de maintenance, effectuée chaque année, permet d’inspecter le bateau, de réviser ses équipements et d’effectuer les réparations nécessaires avant la reprise des rotations. Le retour en service est annoncé à partir du 5 août.

Pendant un mois, les rotations habituelles du Betico 2 ne seront donc pas assurées. Une interruption toujours sensible pour les habitants des Îles, cette année peut-être encore davantage, la desserte demeurant fragile depuis plusieurs mois. Côté aérien, Air Calédonie a repris progressivement ses vols vers Kunié depuis fin mars [1], puis vers Lifou depuis le 3 [2] juin [2], après la levée du blocage de l’aéroport de Wanaham par les opposants au transfert de Magenta vers La Tontouta. En revanche, aucune reprise n’est encore annoncée vers Ouvéa ni Maré.

Le Seabreeze continue ses rotations sur Kunié

Pour l’île des Pins, une solution de remplacement est disponible pendant l’arrêt du Betico 2. Le Seabreeze 2, mobilisé en renfort par la province Sud, doit continuer à assurer des traversés entre Nouméa et Kunié. Mais les conditions ne sont pas les mêmes que celles offertes par le Betico. Le nombre de places y est moindre, aucun fret n’est accepté et les ports d’embarquement changent. À Nouméa, le départ se fait depuis Port Moselle, quai K2, et à l’île des Pins depuis le wharf de Kuto.

Pour les habitants des Loyauté, c’est plus compliqué. Depuis les perturbations aériennes, des traversées sur des embarcations privées ou de pêcheurs sont bien organisées entre les Îles et la Grande Terre, souvent pour répondre à des urgences familiales, médicales ou administratives, mais elles sont ponctuelles et ne remplacent pas une desserte régulière.