L’annonce d’un nouveau blocage de l’aéroport de Wanaham fait régir Nicolas Metzdorf. Dans un communiqué diffusé ce lundi 24 août, le député qualifie de décision "inacceptable" l’interruption du trafic sur Lifou annoncée à compter du 1^er septembre, pour une durée indéterminée [1].

Le parlementaire demande à l’État et au haut-commissaire de "garantir la continuité territoriale et la libre circulation des personnes et des biens vers les îles Loyauté", en assurant l’accès et la sécurité de la plateforme dès le premier jour du mouvement.

"Ils la prennent en otage"

Nicolas Metzdorf s’en prend directement au comité de coordination coutumier de Drehu, à l’origine de l’annonce. "Les bloqueurs ne parlent pas au nom de l’île de Lifou, ils la prennent en otage", estime-t-il. Il oppose cette décision à celle des trois grandes chefferies de Lifou, qui avaient demandé la levée du précédent blocage, début juin [2].

Les vols d’Aircal vers Lifou avaient repris le 3 juin, après plus de trois mois d’interruption. Le comité était néanmoins resté mobilisé à proximité de l’aérodrome, sans empêcher les rotations ; Le député estime aujourd’hui que la parole des grands chefs est "piétinée" et énumère les conséquences qu’auraient un nouveau blocage, notamment sur les évacuations sanitaires, l’acheminement des médicaments, les étudiants, le commerce ou encore le tourisme.

Un dialogue à peine relancé

Nicolas Metzdorf qualifie également l’entrave à la circulation aérienne de "délit" et réclame l’intervention de l’État. De son côté, le comité de Drehu conditionne l’ouverture des discussions au retour des vols d’Air Calédonie à Magenta, ou à l’obtention d’une garantie juridique en ce sens. Son président, Guillaume Wamynia, affirmait ce samedi que le transfert des activités de la compagnie vers La Tontouta, depuis le 2 mars, a été réalisé sans arrêté ni délibération.

Cette nouvelle confrontation intervient moins de trois semaines après le déplacement de Milakulo Tukumuli à Lifou. Le 6 août, le président du gouvernement avait donné un mois aux collectifs des trois îles pour formuler leurs propositions [3] dans le cadre d’un schéma global de mobilité portant notamment sur l’aérien, le maritime, le prix des billets et la continuité territoriale.

À Maré et à Ouvéa, les aérodromes sont toujours bloqués depuis le 2 mars. Aircal, ainsi privée d’une partie importante de ses recettes, est placée en redressement judiciaire depuis le 14 avril.