Le gouvernement annonçait, le lundi 7 septembre dans la soirée, la reprise des vols d’Air Calédonie vers Ouvéa le jeudi 10 septembre. Une décision consécutive à l’autorisation accordée par la chefferie de Banutr aux avions d’Aircal d’atterrir à Hulup, exposait l’exécutif dans son communiqué, saluant "un geste responsable en faveur de l’intérêt général et de la continuité des services essentiels".

La nouvelle aura fait long feu. Ce mardi 8 septembre, le Collectif de coordination coutumière de Iaai, qui émane des trois grandes chefferies d’Ouvéa, indique s’opposer "formellement à cette résolution". Joint par téléphone, Hapela Gope, son président, explique que "la décision de la chefferie de Banutr a été prise sans l’aval des trois grandes chefferies de l’île", à savoir Doumaï, Weneguei, et Bazit, et qu’elle "n’est pas valable", "le petit chef n’étant pas reconnu par les institutions coutumières".

En conséquence, le collectif affirme qu’Air Calédonie "ne sera pas autorisée à reprendre ses atterrissages sur la piste de Hulup", le temps qu’une mesure collective soit actée. Le blocage n’étant pas levé, les rotations aériennes ne peuvent pas reprendre, poursuit le communiqué. "On maintient notre position, confirme Hapela Gope. Cela fait six mois que nous disons qu’il n’y a pas eu d’étude sérieuse sur le déménagement à Tontouta, qui s’est fait du jour au lendemain." Par ailleurs, le collectif précise qu’il "se désengage de toute responsabilité concernant d’éventuelles dégradations ou passages en force qui pourraient intervenir à compter du 10 juin".

Travailler sur le schéma de mobilité

En référence notamment à la dégradation des conditions sanitaires, sociales et économiques, Hapela Gope rappelle que l’aérodrome "n’est pas fermé aux hélicoptères, aux Évasans, ainsi qu’aux avions d’Air Oceania [2]", ces derniers étant autorisés à relier Ouvéa et Maré depuis le 18 juillet [2], évoquant "des solutions temporaires mises en place".

Le Collectif dit attendre le retour de Milakulo Tukumuli, qui s’était rendu à Lifou [3]– où les vols ont repris le 1^er juin [4] – le 6 août. "Il a promis de discuter avec nous. Et nous avons travaillé sur un schéma de mobilité comme cela avait été demandé." Ses représentants demandent toujours le retour des activités à Magenta et incitent le gouvernement à "prendre ses responsabilités afin de trouver une solution permettant une sortie de crise". Ce n’est "qu’à l’issue des concertations, qu’une date concernant les conditions d’ouverture et la reprise du fonctionnement de l’aéroport de Hulup pourra être arrêtée".

Outre le président de l’exécutif, le courrier a également été envoyé à ceux de la province des Îles Loyauté et de l’aire coutumière, ainsi qu’au maire et au haut-commissaire.

Sur son site Internet, Air Calédonie prévoit sa première rotation jeudi avec un départ à 9h40 [5], précisant que "le programme de vols sera ajusté progressivement dans les jours suivants, en fonction de la demande".