Gita, Hola, Fehi, Iris… Ce début d’année est déjà riche en cyclones et en dépressions tropicales bien arrosés. Au grand dam (entre autres) des habitants de la Couvelée qui résident le long de la route Daver. Et qui doivent impérativement emprunter le radier du même nom pour rentrer et sortir de chez eux. Car après chaque fort épisode pluvieux, l’axe devient vite infranchissable, même en 4x4.

Un problème bien connu de la mairie qui, à force d’être sollicitée par les riverains, a lancé une étude en fin d’année dernière afin de déterminer et de chiffrer toutes les solutions envisageables : de la passerelle piétonne jusqu’au pont en passant par la réfection de l’ouvrage actuel. Ce document vient tout juste de livrer ses conclusions. Et sans grande surprise, la première option, qui est la moins coûteuse, semble avoir la faveur des élus.

« On ne construira pas de pont »

« Cette passerelle piétonne est une solution temporaire car on n’a pas les budgets pour se lancer dans de plus gros chantiers, annonce Gérard Piolet, l’adjoint en charge de l’aménagement du territoire. Cela permet de désenclaver ce quartier et cela incitera les gros véhicules à ne plus essayer d’emprunter le radier quand il est trop inondé. C’est aussi une bonne alternative pour les secours s’ils doivent évacuer quelqu’un qui est bloqué de l’autre côté. »

Si la passerelle est bel et bien retenue par la mairie, une décision qui devrait tomber d’ici un mois, les travaux pourraient commencer avant la fin de l’année. Sinon, les riverains devront encore prendre leur mal en patience. « Clairement, on ne construira pas un pont qui coûterait une centaine de millions alors que peu de gens vivent dans ce coin par rapport à l’ensemble de la population. D’autant plus que nous avons le même problème au Carigou et qu’on a encore plus de personnes qui vivent là-bas, insiste Gérard Piolet. Reste alors l’option de la réfection du radier existant. Il s’agirait de faire des cadres afin de surélever l’ouvrage. Bien entendu, cette solution est plus pérenne, mais ce n’est pas non plus le même budget… » Un tel chantier ne verrait donc pas le jour avant 2019. Dans le meilleur des cas…

Il se pourrait malheureusement que beaucoup d’eau ait coulé sous les ponts avant qu’une solution pérenne ne soit trouvée.